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序言
旅途中，总是计划赶不上变化，总会遇到预想不到事情，尽管如此，做计划依然十分重要。如果没有旅行计划，那情况将会更糟糕。周详的旅行计划可以尽量减少意料之外的事情，更重要的是当我们在遇到特殊情况的时候，会有一个指导性的、原则性的标准作为参考，困难也将迎刃而解。说的更远一些，每一次旅行都会积累不少经验，这些都会为下次旅行计划的制定提供帮助，计划越来越完善，意外越来越少，即使遇到意外，解决起来也会越来越简单。再说一句掏心窝的，意外是旅行的必要组成，战胜意外乐趣无穷。
（0.2旅行计划，行前制定的旅行计划，另外还有很多细节的计划，精确到小时。虽然不会完全按照时间表来，但遇到特殊情况的时候，那些表很有用。最后的行程有些调整。）
（0.3装箱单，请忽略具体内容，重要的是这个表，针对不同的旅行，携带的物品不尽相同，一般要提前很长时间开始准备）
本次旅行的意外从还没出发就发生了。 原本设计了一个很不错的团队组合，2男2女，年龄相近，性格互补，爱好相仿，各有擅长。尽管当时都设想过有一人走不了的情况，但最终的结果依然出乎意料，让我手足无措。临行前的10个小时，第二个人因故退出，最终只能两人成行。顿时陷入十分被动的局面，原有的计划颇受影响，甚至旅行的模式都得因此而调整。
少了一个金石爱好者，使得在富蕴的采石计划不得不取消；少了一个吃货，让尝遍新疆美食的活动失色不少；最重要的影响还是在路上，少了一个司机，需要我独自驾车4000多公里，行车风险陡然上升。对我而言，原本可能是一段深入探究新疆的旅程，最终却成了完完全全的自驾体验。行驶在新疆的公路上，偶尔回头看着空荡荡的后座，心中总是泛起遗憾之意。
尽管旅行体验打了些折扣，或者说没有能够尽兴，但十余天的旅程仍旧可以说是完整而圆满的、如期所料的。纵然在路上每天都会遇到想象不到的困难，各种局面和状况层出不穷，而且一天比一天严峻，但在很好的配合下，一切还算顺利。
一个司机和一个导航，我们驾驶着一辆现代ix35，在11天时间（不包括在乌鲁木齐的2天）共行驶了4320公里，平均每天约400公里，路上的速度大约是60公里/小时，平均每天驾车时间超过6小时，单日最长的驾车时间超过10小时。很多时候，我都觉得自己在参加环北疆拉力赛。每天都是按北京时间起床，按新疆时间睡觉。戏言自己这几天的日程安排是6小时睡觉、6小时开车、6小时走路，剩下6小时吃饭和拍照。旅行生活充实、艰辛，但总有美景相伴，总能遇到各色人物，总能听到迷人的故事，总能体验异域文化。
（0.4座驾，现代ix35，一路这车都很给面子，通过神州租车租赁）
我们从乌鲁木齐出发，先往北走216国道，到富蕴后沿着216国道再向西行，绕道福海县后走319省道到布尔津，在喀纳斯逗留3天后走217国道到克拉玛依，再走318国道抵达伊宁，从伊宁一路走218国道穿过巴州，最后通过吐和高速回到乌鲁木齐，整整画了一个圈。沿途到了乌鲁木齐、吐鲁番、克拉玛依等若干个城市、县城、乡镇，每个地方都特色鲜明，让人印象深刻。走完这一程，发现开过的路不过是新疆版图上的短短一个小圈，依然有广袤的土地等待着我去探索。
（0.5自驾路线图，这是最终走的线路，个别短线没有标明，这个图的下面还有新疆巨大的版图，新疆巨型）
游记取名“北疆八千里”，照应这一行开过的路。
走过的新疆，大美。
还没有走过的新疆，一定更美。
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