[连载]北疆八千里-序言

  • 2012-08-02
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序言

旅途中,总是计划赶不上变化,总会遇到预想不到事情,尽管如此,做计划依然十分重要。如果没有旅行计划,那情况将会更糟糕。周详的旅行计划可以尽量减少意料之外的事情,更重要的是当我们在遇到特殊情况的时候,会有一个指导性的、原则性的标准作为参考,困难也将迎刃而解。说的更远一些,每一次旅行都会积累不少经验,这些都会为下次旅行计划的制定提供帮助,计划越来越完善,意外越来越少,即使遇到意外,解决起来也会越来越简单。再说一句掏心窝的,意外是旅行的必要组成,战胜意外乐趣无穷。

(0.2旅行计划,行前制定的旅行计划,另外还有很多细节的计划,精确到小时。虽然不会完全按照时间表来,但遇到特殊情况的时候,那些表很有用。最后的行程有些调整。)

(0.3装箱单,请忽略具体内容,重要的是这个表,针对不同的旅行,携带的物品不尽相同,一般要提前很长时间开始准备)

本次旅行的意外从还没出发就发生了。 原本设计了一个很不错的团队组合,2男2女,年龄相近,性格互补,爱好相仿,各有擅长。尽管当时都设想过有一人走不了的情况,但最终的结果依然出乎意料,让我手足无措。临行前的10个小时,第二个人因故退出,最终只能两人成行。顿时陷入十分被动的局面,原有的计划颇受影响,甚至旅行的模式都得因此而调整。

少了一个金石爱好者,使得在富蕴的采石计划不得不取消;少了一个吃货,让尝遍新疆美食的活动失色不少;最重要的影响还是在路上,少了一个司机,需要我独自驾车4000多公里,行车风险陡然上升。对我而言,原本可能是一段深入探究新疆的旅程,最终却成了完完全全的自驾体验。行驶在新疆的公路上,偶尔回头看着空荡荡的后座,心中总是泛起遗憾之意。

尽管旅行体验打了些折扣,或者说没有能够尽兴,但十余天的旅程仍旧可以说是完整而圆满的、如期所料的。纵然在路上每天都会遇到想象不到的困难,各种局面和状况层出不穷,而且一天比一天严峻,但在很好的配合下,一切还算顺利。

一个司机和一个导航,我们驾驶着一辆现代ix35,在11天时间(不包括在乌鲁木齐的2天)共行驶了4320公里,平均每天约400公里,路上的速度大约是60公里/小时,平均每天驾车时间超过6小时,单日最长的驾车时间超过10小时。很多时候,我都觉得自己在参加环北疆拉力赛。每天都是按北京时间起床,按新疆时间睡觉。戏言自己这几天的日程安排是6小时睡觉、6小时开车、6小时走路,剩下6小时吃饭和拍照。旅行生活充实、艰辛,但总有美景相伴,总能遇到各色人物,总能听到迷人的故事,总能体验异域文化。

(0.4座驾,现代ix35,一路这车都很给面子,通过神州租车租赁)

我们从乌鲁木齐出发,先往北走216国道,到富蕴后沿着216国道再向西行,绕道福海县后走319省道到布尔津,在喀纳斯逗留3天后走217国道到克拉玛依,再走318国道抵达伊宁,从伊宁一路走218国道穿过巴州,最后通过吐和高速回到乌鲁木齐,整整画了一个圈。沿途到了乌鲁木齐、吐鲁番、克拉玛依等若干个城市、县城、乡镇,每个地方都特色鲜明,让人印象深刻。走完这一程,发现开过的路不过是新疆版图上的短短一个小圈,依然有广袤的土地等待着我去探索。

(0.5自驾路线图,这是最终走的线路,个别短线没有标明,这个图的下面还有新疆巨大的版图,新疆巨型)

游记取名“北疆八千里”,照应这一行开过的路。

走过的新疆,大美。

还没有走过的新疆,一定更美。

 

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