[连载]北疆八千里-乌艾段:去往艾里克湖的迷茫道路

10.      乌艾段:去往艾里克湖的迷茫道路

(10.1路线图)

从和什托洛盖上到国道后,似乎一切都恢复正常了。乡镇间的国道总是相对要好走些,毕竟人少一些。这一段大型车辆开始多了起来,特别是油罐车,因为前方不远,就是石油城克拉玛依。

在到达克拉玛依这个当日的住宿点之前,先要走下三个景点,分别是乌尔禾魔鬼城、艾里克湖和沥青矿。在乌尔禾附近还有其他一些景点,比如白杨河大峡谷,黑油山等,不过由于没有“充裕的时间”,我们无法一一走遍。

先前开车疲劳再加之天气闷热,到魔鬼城的时候已经十分困乏。景区内的区间车这会儿倒是成了救命稻草,终于有了个歇脚的时间。确实之后一小时左右的坐车游览是相对轻松的过程。

由于有了之前五彩城和五彩滩的经历,魔鬼城的形象多少会打些折扣。同为雅丹地貌,这里虽没有那么多彩的颜色,但却是胜在其整片的规模和个体的雄壮。这里据说在恐龙时代是一个巨大的淡水湖泊,后来经过两次大的地壳变动,湖泊变成了间夹着砂岩和泥板岩的陆地瀚海,再经过长时间的风力侵蚀,成了现在这个样子。魔鬼城名字的由来,应该是出自当地蒙古人和哈萨克人对其的称呼。坐在小火车样子的区间车上,听车上播放的景区介绍。十分有趣的是有人居然能把光秃秃的小山包想象成这、描绘成那,还就此编出迷人的故事。也难怪,换我自己看,就一次机会,短短的几十分钟,是怎么也憋不出那么多栩栩如生的形象的,在这里,景区介绍确实起到了观赏指南的作用,否则,看着众多相同颜色、相同质地的山头发呆,实在没什么意思。雅丹地貌就是这样,可远望而不宜近赏,进到景区里面,很难再看到全貌,也就很难被它那雄浑的气势震撼到。景区要收门票,圈起了一方土地,也就不得不这样做了。

(10.2魔鬼城1)

(10.3魔鬼城2)

(10.4魔鬼城3)

(10.5魔鬼城4)

(10.6魔鬼城5)

(10.7魔鬼城5)

心情平淡地从景区出来,目标指向艾里克湖。艾里克湖就在魔鬼城东南不远处,有点意外的是去往艾里克湖的乡道很好走,而且由于路在在魔鬼城的边缘,一路都可以远观魔鬼城的壮美,再配合上路边散落的胡杨树、梭梭林,观赏效果要比在景区里强很多。一路美景,让我对艾里克湖充满期待,它可是克拉玛依这片不毛之地的唯一湖泊。没想到的是“艾里克”在蒙古语里是酸奶的意思。更没想到的是正在我期待芦苇丛生,鱼跃禽鸣的场景时,眼前的道路从平坦宽阔变成了砂石和松软的泥土路。此时,导航显示距离湖边还有5公里。下车踩了踩脚下的路,确定无法再开车前往了,又不舍得放弃近在咫尺的目标,于是弃车步行。走了1公里,在荒无人烟而且无法辨识方向的广袤土地上,我明智的退缩了。当时确实感觉到迷失,并有些微微的心跳加速。

(10.8艾里克湖1)

(10.9艾里克湖2)

(10.10艾里克湖3)

稍有遗憾的从沙石路退回,希望能找到久闻而神秘的沥青矿。当时已经有些疑虑自己寻找目的地的能力,结果这天然沥青矿的所在依然是在问了多个路人和矿工后才找到。乌尔禾的天然沥青矿是我国唯一的天然沥青矿矿山,当我们见到矿山时多少有些意外,极不起眼,还显得寂寥而冷清,没有别的矿山那样多的大型机械,更没有机器的轰鸣声,整个矿厂也就几个人。在矿后面的几座小山上,能够很明显的看到条条的黑线,这应该就是沥青吧。

(10.11沥青矿1)

(10.12沥青矿2)

天然沥青是石油在自然界长期受地壳挤压并与空气、水接触逐渐变化而形成的,以天然形态存在的石油沥青。查了下资料,天然岩沥青含有多种能促进石油沥青中的活性基团交联聚合的有机链,使得掺入该天然沥青的石油沥青分子的排列方式和网状结构得以改善,增强了沥青内聚力,使其抗流动性、抗氧化性、粘附性和感温性等获得明显的改善,由此,如果用这种优质沥青铺设道路,公路的质量应当是极好的。新疆公路可能多用自产的沥青吧,但显然还有很多地方并没有用上。

实际上,这个矿厂应当比我们眼见的规模要大的多,年产量有几千吨,矿厂的储量估计有几十万吨,整个矿区的储量应当是千万吨级别的。很遗憾,不管怎么与矿厂的管理人员协商,终究没有同意我们下矿一饱眼福的请求,只得在矿厂内随手捡拾了几块沥青残渣留作纪念。

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