《超级版图》读后感

文:邹轶君

我们在旅行中经常会听到某某古道,古道上的货物运输连接起过去好多地区或者好多国家。这些古道起到了连接地理版图的作用。时至今日,很多重要的公路、铁路都是建立在当年的古道之上。过去自然形成的链条,在交通基础设施的强化中连接起了世界。

人类社会在长期的发展过程中,在文化、经济、政治多重影响中形成了世界的版图。其中,文化的力量最强。几千年的生存形成了共识,世界就变成了不同的文化圈。不管政治、经济的版图如何变化,文化是最稳固的。比如讲吴语的文化圈包括了现在的江苏、浙江、安徽等地,藏文化圈除了西藏以外,实际还包括哦现在四川、青海、云南等地。这些文化版图很难受影响。

经济的力量次之。英国被称为日不落帝国是源于大航海时代后英国的殖民地遍布世界,英国把贸易做到,在给英国带去滚滚黄金和巨大发展成果当时的世界霸主之外,也实实在在的把世界串联了起来。后来的米国也类似。在发达经济体内,都经历过差不都的过程,就是大量的基础设施建设。去看有些现在开始相对没落的地方,能发现他们的很多大楼、公路都是在过去告诉发展的时候修建的。作者在书中多处吹捧中国的全球基础设施建设,更像是在提醒他的国家要么阻止中国这样自我发展并占领世界,要么重拾自己的基建。

政治的影响最多变了。如今我们习惯的地理版图都是政治基础的,但这些版图也随着国家地区政局的变化而总在变化,政治和经济分不开,所以尽管政治版图在调整是与经济的平衡非平衡密切相关的。正常的政体都会以经济建设为中心,这样随着经济的发展,人民的生活才能更好。所以根本上,政治和经济可以放一起考虑。

说回来,关于这本书《超级版图》,实际还是在讲经济。聚焦点两个,一个是刚才说的基础设施,能建基础设施的,表明有钱,而建出大量基础设施的,会更有钱。所以,最近新基建的概念很火热,在可见的未来,在科技发展的背景下,互联网、区块链、移动通信将赶上或者替代过去楼房、铁路、运河、大坝的重要性,因此,各国在这些领域的争夺都是剑拔弩张的。特别是最近的中美摩擦,聚焦的一个点就是基础设施。前几年中国牵头的亚洲基础设施银行,米国也在弄tpp。另一个聚焦点是供应链。全球化是建立在全球供应链基础上的。过去的经济在文化圈内部发展。但当基础设施大量建立后,不同文化之间就有了交流,于是慢慢就全球化了。当基础设施升级到无处不在的时候,就成了超级全球化,于是也就会有超级供应链。在这条供应链上,一个经济体占据的点位、环节越多,在各经济体中的角色越重要。书中,作者又拿中国举例子,表示中国的供应链很长也很全。这确实很牛,因为品类全,又从头到尾,其他国家就离不开了。

总而言之,基础设施和供应链是宏观上相对比较重要的两个事情。

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